北京西站

北京西站

北京西站，隸屬北京鐵路局管轄，現為直屬特等站。是國家以及北京市“八五”計劃的一項重要城市基礎設施。為緩解北京站的運行，鐵道部及北京市決定在北京市豐臺區新建一座大型火車客運交通樞紐站，定名為北京西站。包括客運站房、鐵路引入線、市政道路及立交橋、地鐵、鐵路自動化通訊系統以及與其相配套的建筑群如郵政樞紐、公安等工程，投資總額達23.5億元。

北京西站是一座現代化客運站，占地51萬平方米，建筑面積為17萬平方米，候車樓高90米，呈“品”字形；整個車站內設10個站臺（一個側式站臺和9個島式站臺）。北京西站的投資總額達23.5億元。北京西站是京九鐵路的龍頭工程，北京西站覆蓋全國除東北、華東地區以外的所有鐵路運輸，從北京西站開出的列車通往全國各地，包括香港九龍。曾被譽為“亞洲第一大站”的北京西站Z高客運能力可達每日90對列車60萬人次，極大地緩解了北京站的的客運壓力，是北京眾多火車站中客流量Z大的火車站，多年以來其客流量在全國都穩居第一，是世界Z大的鐵路客運站之一。

北京西站位于北京市西三環附近，坐落在蓮花池東路，1996年初竣工的北京西鐵路客運站，是京九鐵路、京廣鐵路的起始站。北京西站分為南北兩個廣場，南廣場臨近蓮花池公園。北廣場正前方是中華世紀壇。

隨著鐵路運輸的不斷的發展，北京西站已成為北京向全國、全世界傳遞信息的重要窗口；北京西站出發的列車覆蓋華南、西南、西北地區的主要城市：香港、廣州、茂名、深圳、武漢、西安、鄭州、南昌、成都、長沙、石家莊、太原、福州、廈門、桂林、南寧、呼和浩特、西寧、濟南、烏魯木齊、昆明等。

北京西站是首都的窗口，是中國規模Z大的人口集散地和交通樞紐，接發旅客列車已達70──90對/天，日均客流量18──20萬人，高峰期間日客流量達到40──60萬人/天，每年覆蓋人群近 1.8 億次。西站北廣場和南廣場有許多公交線路的起點站。

北京西站極大緩解了北京站的客運壓力。該站也是京九鐵路的龍頭工程，從這里開出的旅客列車通往全國各地，包括香港九龍，現今從北京到中國中部、華南、西南、西北等地區的客運列車都從北京西站發出。北京西站出發的列車覆蓋華中、華南、西南、西北地區等除東北、華東地區以外的中國絕大多數地區，到達香港、廣州、茂名、深圳、武漢、西安、蘭州、鄭州、南昌、成都、貴陽、遵義、長沙、石家莊、太原、大同、福州、廈門、桂林、南寧、呼和浩特、西寧、烏魯木齊、昆明等城市。